Čo je to dekarbonizácia?

sú dve cesty, ktoré môžete podstúpiť.

1. Dekarbonizácia v nejakom našom autorizovanom servise, ktorý si vyberiete (www.bgprod.sk, Nájdi servis). Tento servis sa vykonáva prístrojom a nemôžete ho sám aplikovať. Obsahuje celý systém motora vrátane nasávacieho systému.

2. Kompletný dekarbonizačný – balíček produktov k dekarbonizácie motora, okrem sacieho traktu. Tento balík môžete zakúpiť a dekarbonizáciu urobiť sám. Viac info na www.44k.cz.
Ako časovo náročný je servis dekarbonizácie?
Kompletná dekarbonizácia trvá 60-90 minút podľa druhu vykonávaného servisu.

Hlavný rozdiel v našej profesionálnej technológii je, že systém nebude mechanicky čistený a namáhaný. To znamená, že nedôjde k možnej kontaminácii a mechanickému poškodeniu. Špeciálna chémia BG sa aplikuje za chodu motora, takže sa dostane aj do miest, kde nie je šanca ju mechanicky odstrániť. Patentovaná syntetická látka PEA je nehorľavá a dokáže aj za veľmi vysokých teplôt meniť uhľovodíkové usadeniny z pevného skupenstva na plynné. Tento systém sa prevádzkuje už viac ako 40 rokov. V SR pôsobíme už od roku 2008 a výsledky sú viac než veľmi dobré. Myslím, že nie je efektívnejší spôsob na odstraňovanie karbónových usadenín.

Ak má auto najazdené 70.000 km a viac, tak je samozrejme lepšie a efektívnejšie vykonať profesionálnu dekarbonizáciu a následne už len pridávať 1x za 15000 km BG 44K do nádrže alebo používať balík KOMPLETNEJ dekarbonizácie. Výsledok je veľmi znateľný. Ak nechcete absolvovať profesionálnu dekarbonizáciu, môžete dôjsť k ceste postupne pomocou balíčka KOMPLETNEJ dekarbonizácie, ale tento servis neobsahuje sací systém. Ten je možné robiť len v autorizovanej zberni.

Karbón ako taký nič neutěsňuje a pôsobí abrazívne, takže jeho odstránením sa funkcie motora zlepší. Je nutné brať do úvahy, že BG Dekarbonizácia je preventívnym servisom a nedokáže robiť zázraky, takže motor, ktorý už je mechanicky poškodený, nie je možné ničím zachrániť. Pravidelným používaním prípravkov BG zabránite vzniku opotrebenia a hromadeniu usadenín.

Zníženie výkonu a ťahu sú obvyklé znaky zakarbonovaného motora. Usadeniny na pieste menia kompresný pomer motora, na ventiloch a krúžkoch sa znižujú kompresné tlaky a na vstrekovačoch obmedzujú distribúciu paliva do spaľovacieho priestoru a tým znižujú dynamiku motora. Ak je inak spotreba oleja na normálnej úrovni, tak dekarbonizácia by mala byť veľmi citeľná.